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安全行车指南 如何减少轮胎磨损日期:2014-12-29 10:02:39    浏览次数:0
在通过很滑的路面时,应在驱动轮上装防滑链条.如无链条,也可用绳索捆绑代替.在这种路面行驶,应避免使用紧急制动和脚制动,如非用制动不可,最好使用手制动器.如须用脚制动,则用"点刹"降低车速.上下坡时要用低速挡通过,尤其是上坡,要一气通过,避免中途停车.
汽车驾驶方法是否得当与轮胎磨损、行车安全有很大关系.良好熟练的驾驶技术,能有效地减少轮胎的磨损,延长轮胎的使用寿命,同时提高行车安全性.应该如何减少轮胎磨损,这里有一些方法可供参考:
(1)行车起步,不要过猛,起步松离合器与加速(推阻风门)应配合适当,使汽车徐徐起步,平稳自然而不发抖,避免因轮胎与地面拖曳而加速胎面磨损.
(2)车辆过渡上船,须用一挡或二挡,不要滑到跳板上起步,防止啃伤轮胎.下船后,如上陡坡或道路泥泞,应选择较好的路面用一挡通过,防止溜滑,以免轮胎打滑空转,损伤胎面.
(3)车辆上坡,应尽量利用惯性行驶.适当变速,及时换挡,不要等车停下来再重新起步,以避免驱动轮的滚动损失,加速轮胎的磨耗,要切实做到三、四、五挡不硬撞,一、二挡不硬冲.
(4)车辆转弯应根据弯道路况、转弯半径、行车密度及车速快慢而操作.一般要适当减速,不要高速转弯,以免由于惯性力和离心力的作用,使货物倾斜一侧,造成单边轮胎超载拖曳,加速轮胎磨损,甚至引起翻车事故.
(5)在凹凸不平的坏路上行车,一要选择路面,减轻轮胎与路面的碰击,避免机件及轮胎的损坏,二要减速缓行,避免轮胎颠簸和强烈震动.
(6)在公路维修施工地段行车时,如翻修路面和爆破山石改道,路面上铺满了尖石块,但又必须通过时,应用低速缓行选择路面的办法通过,避免轮胎过度碰击,严重刺伤或划伤.
(7)通过泥泞便道、积雪冰冻地段,应预先观察,选择较坚实、滑溜量小的地方通过.
(8)在复杂情况下行驶,拐弯会车、超车,通过城市繁华街道、村镇、交叉路口、狭窄路面、铁路道口等地段时,驾驶员应掌握适当的车速且要注意路面、行人、车辆动态和动向,随时做好制动准备,减少频繁制动,避免紧急制动,从而降低轮胎磨耗.
(9)车辆下坡,应根据坡度的大小、长度及路面情况,控制适当的车速.同时要注意与前方顺向车辆保持50m以上的安全距离,并靠右行驶.在视距较短地带应注意对方制动,随时鸣喇叭示意.在下长坡、陡坡且路面狭窄较险的地段应随时做好停车、让车的准备.采取轻微制动或发动机制动控制车速下坡.这样不但避免或少用紧急制动,减少轮胎磨损,对安全行车也有保障.
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